Questões de Sistemas de Deslocamento (Engenharia de Transportes e Trânsito)

Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito | Sistemas de Deslocamento |

Senado Federal - Consultor Legislativo - Transportes - FGV (2022)

Os terminais indicados pelas letras A e B correspondem, respectivamente,

A ao Porto de Itaqui e ao TUP Ponta de Ubu.
B ao Porto de Vila do Conde e ao TUP de Açu.
C ao Porto de Itaqui e ao TUP Ilha de Guaíba.
D ao Porto de Vila do Conde e ao TUP Ponta de Ubu.
E ao TUP de Açu e ao TUP Ilha de Guaíba.

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Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (DETRAN-AM) - Engenheiro de Trânsito (2022)

A velocidade diretriz é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e relacionada a certas características da mesma, tais como: curvatura, superelevação e distância de visibilidade, das quais depende a operação segura e confortável dos veículos. Representa a maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário com segurança e em condições aceitáveis de conforto, mesmo com pavimento molhado, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas, sem influência do tráfego.
(Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto geométrico de travessias urbanas. Rio de Janeiro, 2010. 392p.)
O comprimento médio das viagens é uma consideração importante a ser feita na fixação da velocidade diretriz em travessias urbana. Em relação a esse comprimento e a velocidade diretriz, assinale a alternativa correta.

A Quanto maior é o comprimento médio das viagens, maior deve ser a velocidade diretriz
B Quanto maior é o comprimento médio das viagens, menor deve ser a velocidade diretriz
C Quando o comprimento médio das viagens é menor que 3 km (três quilômetros), seu valor não deve ser considerado na escolha da velocidade diretriz
D Quando o comprimento médio das viagens é maior que 3 km (três quilômetros), seu valor não deve ser considerado na escolha da velocidade diretriz

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Prefeitura Municipal de Novo Hamburgo - Engenheiro de Tráfego - Instituto AOCP (2020)

A facilidade, disponibilizada às pessoas, que possibilita a todos autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor, é a definição de

A Transporte Público Individual.
B Transporte Urbano.
C Mobilidade Urbana.
D Acessibilidade.
E Transporte Público Coletivo.

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Prefeitura Municipal de Ibirité - Técnico - Transportes - Agente de Transporte - FUNDEP (Gestão de Concursos) (2016)

Uma área de expansão urbana possui 7.000.000 m², sendo 40% residencial, 30% de lojas comerciais, 15% prestação de serviços, 10% de serviços públicos e 5% de transportes. Considere que daqui a 5 (cinco) anos essa área estará com 50% da sua área ocupada de forma equilibrada, com a participação proporcional das atividades ao definido para toda a área, utilizando as taxas de viagem apresentadas na tabela a seguir. Nesse contexto considere a tabela a seguir.
Taxas de geração de viagens para diferentes categorias de uso do solo
Imagem relacionada à questão do Questões Estratégicas

Com base nessas informações, assinale a alternativa que apresenta corretamente a quantidade de viagens/dia, daqui a 5 (cinco) anos.

A 32.970 viagens/dia.
B 28.770 viagens/dia.
C 16.485 viagens/dia.
D 14.485 viagens/dia.

Engenharia de Transportes e Trânsito Sistemas de Deslocamento |

Prefeitura Municipal de Ibirité - Técnico - Transportes - Agente de Transporte - FUNDEP (Gestão de Concursos) (2016)

A área líquida edificada máxima de um terreno de 360 m², situado na Zona Urbana, sem condições diferenciadas em Ibirité é:

A 180 m².
B 360 m².
C 540 m².
D 720 m².