Questões de Sistemas Termomecânicos (Engenharia Mecânica)

Determine o diâmetro do eixo de interligação do motor (Eixo 2), tomando como referência o eixo das juntas como no esquema abaixo (Figura 4): 


Observações:

1- Considere o cálculo do eixo à torção. 2- Ø: Diâmetros, T: Torque e τ:Tensões de Cisalhamento são variáveis. 3- Considere η:100%. 

Usando o diagrama de transformação isotérmica para uma liga ABNT 1080 (Figura 6), especifique a dureza em HRC e a resistência à tração para o ciclo térmico abaixo. Utilize a Tabela 2 (INSERIR TABELA DA QUESTÃO 42) de conversão de dureza, e considere: Limite de Resistência = Dureza (HB) / 3 (a) Aquecimento a 800 °C a uma taxa de aquecimento de 2 °C/s, manutenção nessa temperatura por 1 hora, e, em seguida, resfriamento rápido até a temperatura ambiente (25 °C), e, em seguida, aquecimento a 500 °C em forno com manutenção por 1 hora, e então resfriamento em água até a temperatura ambiente (Figura 7). 


A dureza em HRC e a resistência à tração para o ciclo térmico são, respectivamente:

Um ciclo de refrigeração por compressão de vapor extrai calor de um meio a -3 °C e rejeita calor para a atmosfera externa a 27 °C. O diagrama mostrado representa a evolução da temperatura com a entropia e o ciclo e a tabela fornecida contém as entalpias para cada estado do ciclo (Figura 3) (Tabela 1).


A alternativa que apresenta o valor mais próximo da razão do coeficiente de desempenho do ciclo de refrigeração pelo coeficiente de desempenho de um ciclo de refrigeração de Carnot, operando entre os mesmos meios, é:

Um ciclo de refrigeração por compressão de vapor é um ciclo termodinâmico que objetiva a extração de calor de um meio através de um trocador de calor percorrido pelo fluido de trabalho enquanto este evapora. Para promover a circulação do fluido, podem ser usados diferentes tipos de compressores. É uma afirmativa verdadeira sobre os diferentes tipos de compressores:

Considere uma liga Fe-C cujo teor seja de 0,6%C (Figura 8). Qual é a razão entre a espessura das lamelas de ferrita e cementita, se a liga fosse resfriada a velocidade moderada (ar (15 °C/min)) de maneira que, na microestrutura, a quantidade de perlita e ferrita seja, respectivamente, de 90,0 e 10%